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再次更新“碳中和”目标 进博会上丰田有哪些新看点

2021-11-15 13:43:38来源:网络

去年9月,中国政府首次对外提出了“二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值,努力争取2060年前实现碳中和”的承诺,这一承诺不仅引发了国际社会的高度关注,也在国内掀起了新一轮“绿色发展”的潮流。

近日,在第四届中国国际进口博览会(以下简称“进博会”)上,丰田汽车公司(以下简称“”)及其相关企业参展,并以“携手共建人与自然生命共同体”为主题,展示通过全方位环保技术助力实现全生命周期碳中和的阶段性成果,以及通过全方位电动化产品助力奥运的各项举措。

众所周知,汽车产业实现碳中和必须要从车辆生产、使用到回收的各个环节来减少二氧化碳的排放。“一直坚信,二氧化碳是全世界各国以及各个产业实现碳中和最大的阻碍。”相关负责人直言,希望能够为消费者的低碳出行提供更加丰富的选择,希望消费者能够根据不同地区、不同目的、不同使用场景,自由选择兼顾“可持续发展与实用性”的出行服务与产品。

在此次进博会上,以氢燃料电池技术(以下简称“FC”)和纯电动技术(以下简称“EV”)为重点,向消费者展示了推进全方位电动化过程中构建低碳社会的各项举措。

其中,在FC制造领域,通过扩大生产源于可再生能源生产的氢能,来加速属地消费,推进整个地区的氢能利用,并不断提升储氢罐的存储性能,实现轻量化,促进普及FC和EV的发展。

目前,已与中国合作伙伴共同开发出了适合中国商用车使用环境的高功率、长耐久氢燃料电池系统TL Power 100,并与中国企业开始合作研究FCEV报废车辆的妥善处置方法及核心零部件的资源循环利用。

“在废弃处理,通过二氧化碳循环设施,回收工厂废气中的二氧化碳,用于燃料生产。”相关负责人说,“在全生命周期都有相应的举措,以减少二氧化碳的排放。对于EV及电池回收再利用方面,也同样在努力。”

值得注意的是,在发力碳中和的目标时并未“单打独斗”,而是与中国企业合作提供多样化的移动出行服务,共同保护蓝天白云

因此,在此次进博会上,还展示了集电动化、智能化、网联化、共享化等先进技术于一身的EV“e-Palette”。据了解,作为提出的“将可动性转换成社会发展可能性”理念的象征,未来该项目将与合作伙伴携手,提供多样化的移动出行服务。

据了解,在自动驾驶和出行服务、电池及EV研发、燃料电池系统、奥运等多个方面,与中国企业开展广泛且深入的合作。在此次进博会中,展示了北京2022年冬奥会和冬残奥会所使用的部分代表车型。作为大会官方用车的氢燃料电池车Mirai 参数 | 询价| 图片 ) Ⅱ、“柯斯达 氢擎 福祉车”和“赛那 福祉版”两款福祉车,吸引了不少人的目光。

希望以全生命周期的视角,积极与中国当地的伙伴合作,通过技术的进步与可再生能源的普及,为中国的消费者提供更多低碳出行的选择,为‘碳中和’目标的实现做出贡献。”相关负责人总结说。


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