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拥有一辆风阻仅0.21Cd的纯电豪华车,是种什么样的体验?

2021-10-09 10:58:26来源:网络

在讨论跑车和赛车时,我们常常听到“风阻系数”这一词汇。风阻究竟是什么?为什么它总是和跑车、赛车这种速度快、价格高、性能又好的车联系在一起?

所谓风阻,其实就是汽车行驶时所遇到最大的也是最重要的外力。当车速达80km/h时,约60%的动力都因克服空气阻力而损耗。普通家用轿车的风阻系数大约在0.3-0.35左右,SUV的风阻系数大约在0.33-0.4左右,而售价高达百万的特斯拉Model S和奔驰EQS仅仅只有0.2。

那么是不是一定要买辆售价百万的跑车,才有可能感受到超低风阻的顺滑体验呢?智己L7的答案是否定的。

超低风阻0.21,达到量产车全球顶尖水准

近日,智己L7于中国汽研重庆风洞中心完成风洞认证测试,结果显示智己L7风阻系数为0.21。智己L7已然可以比肩百万级跑车奔驰EQS和特斯拉model S,超越了很多人心目中的超跑白月光、也就是智己L7开始研发时所订立的标杆--当时全球风阻系数最低的保驰捷纯电超跑Taycan(0.22)。

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但比起售价高达百万的奔驰EQS和特斯拉model S,智己L7又显示出了卓越的价格优势,仅需40.88万。

水滴边沿曲线设计,超跑般贴地飞行姿态

公认已知风阻系数最低的物体是水滴。水滴边沿弧线极致平滑,是造就其超低风阻系数的关键因素。被风修饰过的水滴,呈现出极致流畅的曲线之美。

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先进的仿真计算机精确计算出最佳的空气动力学夹角:25.9度前风窗倾角+16度尾窗顶夹角。在此基础上,经验丰富的智己设计师从极致平滑的水滴边沿曲线获得灵感,一笔绘制出曲率完美、极具美感的超流畅车顶弧线。

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智己L7秉承低趴、顺畅的低风阻设计思路,运用极具未来感的一体化设计理念,用简明的线条一笔勾勒出最纯净的曲线之美。俯冲车头、超低机盖、超低车身、超大风窗倾角和超流线溜背式设计连成一体,一气呵成。 极致流畅的曲线为智己L7塑造了超跑般贴地飞行姿态。

速度和耐力的兼得

研发团队重点针对智己L7的15个关键部位做了全方位优化,先后经过十轮设计迭代,研发投入数千万。在历经多次试验、循环论证、不断打磨之后,风阻系数累计下降了30%,最终实现0.21Cd超低风阻。

极致的风阻设计搭配强劲动力,智己L7百公里加速时间仅需3.9秒,让你纵享贴地飞行的驾驶体验。在搭载93kWh超大容量电池后,其续航里程不低于700km(CLTC),实现了速度和耐力的兼得。

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风阻系数不仅仅是速度的提升,还能够降低纯电汽车续航的焦虑,同时大幅度降低风噪,为你和家人带来静谧的座舱体验,提高出行品质。拥有一辆风阻只有0.21Cd的纯电动豪华车,就是在拥有稳稳的幸福同时还能纵享风驰电掣的感觉。


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