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全新宝马i3下线、赛博摩卡专利图曝光…

2022-05-07 17:35:34来源:网络

5月5日,宝马纯电中型轿车——全新i3正式在沈阳工厂下线,据了解今年(2022年)宝马还将准备量产和试生产15款纯电车型,这也标志着宝马全球电动化进程进一步加快。

全新宝马i3下线

全新宝马i3已经在3月上市,它只带来一款车型,官方指导价为34.99万元,虽然它沿用此前i3的名字,但这已经不是我们想象中那台i3小车了,它也不算特别惊喜的新车,我们可以将其看做是电动版3系,说句不好听的,这其实就是一台“油改电”车型。

全新宝马i3

因为它与燃油版3系基本没太大区别,无非是新增封闭式格栅、专属的蓝色装饰等,不过尺寸上有不小的升级,其长宽高分别为4872/1846/1481mm,轴距为2966mm,无论是长宽高还是轴距,都要比燃油版3系大一圈,特别是轴距,整整比3系多了115mm。

全新宝马i3

相比外观,其内饰倒是带来一些惊喜,因为全新宝马i3也跟随家族用上全新的贯穿式悬浮曲面屏,它由14.9英寸的触控显示屏和12.3英寸的数字仪表盘组成,也采用了宝马全新iDrive 8.0操作系统。针对国内用户,其还新增了微信车载版、腾讯小场景2.0、QQ音乐、喜马拉雅等24个小程序,CarPlay和OTA远程升级一样没有缺席。

全新宝马i3内饰

最值得关注的动力,宝马搭载第五代BMW eDrive电驱技术及励磁同步电机,最大功率可达210千瓦,峰值扭矩400牛·米,放在当下纯电市场来看,这样的数据并不算突出,但也能为全新i3带来6.1秒的零百加速。

全新宝马i3

同时在续航方面,宝马也下成本采购了811镍钴锰三元锂离子电池,容量为70kW·h的电池包可带来526公里的CLTC续航里程。

综合数据来看,全新i3并不算抢眼,但看中宝马电动车的朋友,操控性一定占据购买的重要因素,看看宝马对比隔壁奔驰和奥迪的电动车销量就明白了,即便它们都是一些“油改电”,但只要赋予宝马的操控性,驾驶质感提升,所谓“油改电”的偏见也就不复存在了。

造型够帅,赛博摩卡专利图曝光,长城找到销量秘密了

继赛博坦克火了之后,长城似乎找到热销的秘密,如今在魏牌车型上,长城也将带来赛博版车型,就在近日我们发现赛博摩卡的专利图。

赛博摩卡专利图

赛博摩卡专利图

赛博摩卡专利图

从专利信息来看,赛博摩卡依然出自于超境汽车之手,这是一个致力于在汽车的智能、性能和造型打造极致产品力的公司,主要做成品汽车的横向升级。相信未来赛博摩卡的销售和交付也都交由超境汽车负责,而售后方面则由坦克品牌负责。

赛博摩卡专利信息

赛博摩卡并非第一次出现,在去年(2021年)广州车展,魏牌就亮相其概念车版本,而此次专利图曝光,我们看到图中的车型造型与此前亮相的概念车基本保持一致,甚至没有任何改动,有理由相信其量产版本算是定型了。

赛博摩卡概念车

与赛博坦克一样,赛博摩卡拥有一个非常夸张的设计,巨大的宽体套件看起来有种锋利的感觉,并且整个中网与大灯融为一体占据整个前脸,方方正正的造型已经改变摩卡原有的圆润感,也基本看不出摩卡原有的造型了。

赛博摩卡概念车

它的车身造型变化倒不大,仅是将门把手做了隐藏设计,换上一个更大的运动轮圈,轮廓上还是看得出原本摩卡的样子。而车尾部分,除了加持更夸张的后包围外,还换上贯穿式尾灯。

赛博摩卡概念车

不过这台赛博摩卡貌似没有赛博坦克那么好看,大概是由于赛博坦克带来的惊艳感超出预期,我们对赛博系列的期待感越来越高,还是造成一些误差。

这种误差也体现在内饰,这次超境汽车并没有大肆改动,赛博摩卡无非就是换上一个纯白的内饰配色,其它布局依然按照保留摩卡原有的设计语言,质感有提升,但惊喜不够,倒是它的动力让我们十分期待。

赛博摩卡概念车内饰

此前赛博摩卡概念车亮相时,官方表示它将采用2.0T+双电机的插混系统,最大功率可达335千瓦(约445匹马力),峰值扭矩达到877牛·米,官方给出的零百加速仅为4.6秒,与比亚迪唐DM接近,非常强悍的数据,至于量产版是否如此,我们有待魏牌说明。

赛博摩卡概念车内饰

尽管这台车特色在设计上创新,个性化的设计非常到位,但相比之下,其强大的性能更加吸引人,未来这台车预计也跟赛博坦克一样,采用限量销售的方式,预计价格都不便宜,依照摩卡DHT-PHEV价格来看,它可能还会更高,你们觉得它的价格会定在多少呢?

经销商称全系涨价,长安新款逸动PLUS提前曝光,或月底上市

作为国产为数不多热销的轿车,长安逸动PLUS即将在近期迎来年度改款,目前不少新款逸动PLUS也陆续到达长安各经销商处准备开卖,不过关于新款逸动PLUS的变化,估计各位还不清楚。

长安新款逸动PLUS

倒是最近有媒体向长安经销商处获得一些资料,可以让我们提前知道它的变化,首先是价格,按照消息来看,新款逸动PLUS将在5月底或6月初上市,全系价格将有2000-3000元的涨幅,但也不用担心,毕竟逸动PLUS的终端优惠一直都很给力。

其次在外观方面,新款逸动PLUS外观升级不多,主要换装一个点阵式格栅,以及在下方加装红色装饰条,外观其它方面均没有变化。

长安新款逸动PLUS

长安新款逸动PLUS

长安新款逸动PLUS变化点

它的内饰升级也不多,主要是中控操作台的按键重新布局,增加了两个水杯架,同时也更换了全新的电子挡把,如果你够仔细的话,还可以发现原本的三辐式方向盘样式也变了,细节提升带来更好的精致感。

长安新款逸动PLUS内饰

具体配置上,新款逸动PLUS在车机运行速度将有升级,并且还升级智能手机投屏和街机游戏,入门级车型也升级到了10.25英寸的液晶仪表盘,高配车型还将加入实时查看车辆周围情况的功能,以及并线辅助等配置。整车的变化,此次被曝光资料中有一张汇总的PPT,大家不妨可以参考一下。

长安新款逸动PLUS变化点

长安新款逸动PLUS变化汇总

至于动力,新款逸动PLUS应该继续搭载1.6L/1.4T发动机,1.6L车型匹配5MT和CVT变速箱,1.4T车型匹配7速双离合变速箱。

总体看来,新款逸动PLUS变化有限,但看得出为了迎合更好的市场竞争,配置层面还是给出不小诚意,未来继续保持前排销量应该没有问题。不过当下自主紧凑型家轿正在被混动市场稀释,新款逸动PLUS也面临着不小的冲击,长安或许要多加注意了。


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