自奔腾品牌从一汽集团独立之后，一汽奔腾便开启了品牌向上发展之路。在去年7月的成都车展上发布全新FMA架构后，该架构的首款车型全新奔腾B70已经在同年11月正式上市。而今天我们迎来了该架构出品的首款SUV车型——奔腾T55，让我们一起来看看它会带来怎样的惊喜。

　　奔腾T55的身份介于奔腾T33与奔腾T77之间，虽然依然定位紧凑型SUV，但是它的售价预计将徘徊在小型SUV与紧凑型SUV之间，以错位竞争的方式帮助一汽奔腾夺得市场话语权，新车有望于3月16日正式上市。另外需要 提前说明的是，我们本次实拍车型并不是它的顶配版本，应该是中配或者是中高配车型，因此它并不是奔腾T55的最强代表哦。

　　车身尺寸方面，一汽奔腾T55的长/宽/高分别为4437/1850/1625毫米，轴距为2650毫米，属于比较标准的紧凑型SUV身材。这将使它与价格重叠度较高的小型SUV相比拥有非常突出的身材，而与身材相当的合资品牌紧凑型SUV相比又会有明显的价格优势。

　　新车外观采用光影折学3.0设计语言再一次提升了一汽奔腾的颜值水平，将自然景观与古代兵器作为灵感融入在设计中也显得很有内涵。配置方面，实拍车型配备自动大灯、前门无钥匙进入、电动折叠后视镜可以满足日常基本需求，其顶配车型或还将配备自适应远近光灯、19英寸轮圈以及感应开启行李厢尾门等功能。

　　 试驾体验一汽奔腾T55：内饰体验

　　如果您已经被它的外观所吸引了的话，那么我们赶紧走进车内，来看看它的内饰会有怎样的表现吧。

　　新车内饰在设计方面还是非常用心的，尤其是墨绿和金色搭配的风格很新颖，视觉效果还不错，如果中控上方也可以用软性材质覆盖就更好了。配置方面，试驾车型的基础配置还是相当丰富的，很多便捷性配置均有配备，相信它的高配车型会有更好的表现。

　　 试驾体验一汽奔腾T55：空间体验

　　新车的长/宽/高分别为4437/1850/1625毫米，轴距为2650毫米，接下来我们看看它在这样的车身尺寸下会有怎样的空间体验。

　　其实奔腾T55在紧凑型SUV中算不上大块头，不过它的内部空间还是挺令人意外的，身高180厘米的体验者同时坐在前、后排基本没什么压力，行李厢和储物空间也都比较充足，唯一美中不足的就是后排中央扶手没有配备杯架比较可惜。

　　试驾体验一汽奔腾T55：试驾体验

　　最后我们一起来看看它的驾驶感受吧，顺便也可以了解一下一汽奔腾全新FMA架构的实力。

　　在D挡模式下，虽然动力输出比较温柔，但依然能感觉到它的动力储备很充足，时刻准备着应对你深踩油门踏板后冲出去。不过在高速时降挡的反应还是会有点慢，深踩油门后需要等待大概1秒左右的时间，然后才会降2-3个挡位提升转速爆发动力。

　　编辑点评：自从发布全新FMA架构后，一汽奔腾的进步还是肉眼可见的，从B70到T55，能感觉到它们在往精品家用车方向的努力。颜值在线、配置主流、行驶品质也不错，加上比较实惠的价格确实是性价比超高。如果年轻的朋友们正在选择人生第一辆车的话，奔腾T55值得拥有。